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Votre volet roulant électrique ne monte plus, fait un bruit étrange ou tourne au ralenti ? 🐢 Le coupable est souvent… le condensateur . Cette petite pièce joue un rôle essentiel dans le démarrage du moteur ⚡. Heureusement, son remplacement est une opération rapide et accessible , même sans être un pro du bricolage.
Suivez ce guide complet pour savoir comment changer un condensateur de volet roulant en toute sécurité ✅
Avant de commencer, êtes-vous sûr que le condensateur est en cause ?
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Comment savoir si un condensateur est défectueux ?
Le condensateur, c’est le starter du moteur :
Il permet au moteur de démarrer ,
Il assure une rotation stable ,
Il aide à maintenir un couple suffisant pour lever le tablier.
Sans lui, le moteur bourdonne , force ou ne fonctionne plus du tout.
Besoin d’un rappel complet sur son rôle ?
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À quoi sert un condensateur ?
Voici les signes les plus fréquents 👇 :
❌ Le volet ne bouge plus du tout,
🔊 Le moteur fait un bruit sans tourner,
🐌 Il monte ou descend très lentement ,
🔁 Il tourne dans un seul sens seulement,
👃 Odeur de plastique brûlé ou condensateur gonflé .
➡️ Dans 80 % des cas, le remplacement du condensateur suffit à tout remettre en ordre 🔄
Vous voulez tester le vôtre avant de le changer ?
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Comment tester un condensateur ?
Avant de commencer, préparez :
🔧 Un tournevis (plat ou cruciforme selon le caisson),
🧤 Des gants isolants ,
✂️ Une pince coupante ou pince à dénuder ,
🔌 Un nouveau condensateur de même capacité (ex : 8 µF 450V),
📸 Un téléphone pour prendre une photo du montage (toujours utile !).
Pas encore le bon modèle ?
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Comment choisir un condensateur ?
Avant toute chose, débranchez le courant ou coupez le disjoncteur. Sécurité avant tout ⚠️
Retirez le capot du caisson (souvent clipsé ou vissé),
Accédez au moteur tubulaire à l’intérieur du tube d’enroulement.
💡 Certains modèles nécessitent de descendre le volet à mi-course pour accéder au moteur plus facilement.
Le condensateur se trouve généralement :
À l’extrémité du moteur (souvent côté opposé aux câbles d’alimentation),
Il est cylindrique , avec 2 fils (ou cosses Faston),
Il peut être vissé ou simplement tenu par un collier plastique .
Vous ne savez pas s’il est à câbles ou à cosses ?
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Condensateur à câbles pour moteur de volet roulant
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Condensateur à cosses pour moteur de volet roulant
Avant de débrancher quoi que ce soit :
Prenez une photo 📷 du montage d’origine,
Notez l’emplacement des fils : cela vous évitera les erreurs au remontage.
Coupez les fils ou retirez les cosses,
Dévissez ou déclipez le condensateur de son support,
Déchargez-le si vous avez un doute (contact bref entre les bornes avec un tournevis isolé).
Choisissez un modèle de même capacité en µF et même tension (ou supérieure) ,
Fixez-le correctement (vis, collier ou emplacement prévu),
Branchez les fils exactement comme avant , en vous aidant de la photo.
🛑 Ne jamais inverser les fils s’il y a un sens, même si le condensateur est non polarisé.
Refermez le coffre du volet,
Rétablissez le courant,
Testez le fonctionnement : le moteur doit démarrer normalement dans les deux sens.
Besoin d’aide pour raccorder les fils correctement ?
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Comment brancher un condensateur ?
Un condensateur défectueux présente souvent les mêmes symptômes :
Le moteur bourdonne sans tourner ,
Le volet ne monte ou ne descend plus ,
Le moteur fonctionne dans un seul sens seulement,
Il y a une odeur de brûlé ou un bruit inhabituel,
Le condensateur est gonflé, fissuré ou noirci .
➡️ Pour confirmer, le mieux est d’effectuer un test avec un multimètre en mode capacité (µF). Si la valeur est inférieure à celle indiquée sur le boîtier , il est HS.
✅ Oui, absolument.
Le chiffre en microfarads (µF) indique la capacité du condensateur. Il doit être identique à celui d’origine . Par exemple, si votre moteur fonctionne avec un 8 µF, vous devez :
Le remplacer par un 8 µF exactement ,
Avec une tolérance max de ±5 % à ±10 % si vous n’avez pas le modèle exact.
❌ Utiliser un condensateur avec une capacité différente (ex. 10 µF à la place de 8 µF) peut :
Modifier la vitesse du moteur,
L'empêcher de démarrer,
L’user prématurément ou provoquer une panne.
✅ Oui, mais jamais plus basse.
Exemple :
Vous pouvez remplacer un 8 µF 400V par un 8 µF 450V ou 500V ,
Mais pas par un 250V , qui risquerait d’exploser ou de fondre 🔥.
💡 La tension (V AC) indique la résistance à la charge électrique . Il est toujours plus sûr de choisir une tension égale ou supérieure à celle d’origine.
Non, pas si vous respectez les règles de sécurité :
🔌 Coupez l’alimentation (disjoncteur ou prise),
⚡ Déchargez le condensateur si vous avez un doute (avec un tournevis isolé entre les bornes),
🧤 Portez des gants isolants ,
📸 Prenez une photo du câblage avant démontage.
⚠️ Le condensateur peut conserver une petite charge électrique même hors tension. C’est pourquoi il ne faut jamais le manipuler à mains nues juste après usage.
Oui, probablement.
Un condensateur fatigué ne tombe pas en panne du jour au lendemain. Voici les signes d’usure progressive :
Le moteur met plus de temps à démarrer ,
Le volet se lève ou descend très lentement ,
Le bruit du moteur est plus fort ou anormal ,
Il ne tourne que dans un seul sens .
➡️ Il vaut mieux remplacer un condensateur fatigué avant qu’il ne vous lâche complètement.
Tout dépend du modèle :
Les condensateurs de volets roulants sont souvent à fils volants : branchement via dominos ou bornier ,
Certains ont des cosses Faston : à connecter avec des cosses femelles 6,3 mm,
D’autres se fixent via des œillets et vis .
✅ Dans tous les cas :
Faites des connexions propres et bien serrées ,
Isolez avec de la gaine thermo ou du ruban d’électricien si besoin.
❌ Évitez les branchements bricolés avec du scotch classique ou des fils torsadés à la main.
Généralement :
Il est intégré au moteur tubulaire , dans le tube d’enroulement du volet,
Accessible depuis le coffre du volet , une fois celui-ci démonté,
Souvent placé à l’extrémité du moteur (côté opposé aux câbles d’alimentation).
📦 Il peut être fixé :
Avec un collier plastique ,
Dans un logement intégré au moteur,
Ou avec une vis de maintien (M8/M10) .
Il vous faut un modèle :
Avec la même capacité µF ,
De tension égale ou supérieure ,
De dimensions compatibles (vérifiez le diamètre et la longueur),
Avec la même connectique (fils, cosses ou vis).
👉 Sur Vitemoncondensateur.fr , vous pouvez filtrer les produits par µF , tension , dimensions , et type de fixation . Si besoin, notre équipe peut vous aider à trouver un équivalent compatible 📞
✅ Oui, si c’est un condensateur non polarisé (c’est le cas des condensateurs de moteur à courant alternatif, type permanent).
❌ En revanche, ne jamais inverser les fils s’il s’agit d’un condensateur polarisé (électrolytique, utilisé en électronique), mais ce type n’est jamais utilisé dans les moteurs de volets roulants .
💡 Si votre moteur fonctionne dans le mauvais sens après remplacement , ce n’est pas dû à l’ordre des fils , mais plutôt à un mauvais câblage du moteur (voir documentation fabricant).
À propos de Laurent Dumont
Je m'appelle Laurent Dumont et je suis passionné par l’électrotechnique et la réparation. À travers ce blog, je partage des conseils concrets, des tutoriels pas à pas et des astuces de terrain pour choisir, tester ou remplacer un condensateur en toute simplicité. Suivez-moi pour gagner en autonomie et résoudre vos pannes électriques comme un pro.