En raison de la forte activité du mois de décembre et des fêtes de fin d’année, les délais de livraison ainsi que ceux annoncés par nos fournisseurs peuvent être temporairement allongés. Merci de votre compréhension et de votre confiance.
Condensateur booster : augmentez temporairement la puissance au démarrage de votre moteur grâce à nos condensateurs boosters, spécialement conçus pour les démarrages difficiles ou les charges élevées 🚀⚡
MARQUE COMPATIBLE
Le
condensateur
booster
(ou
« condensateur de renfort »
) est un
condensateur de démarrage
de forte capacité, conçu pour fournir un
coup de boost temporaire
au démarrage d’un moteur électrique ⚡.
Il est utilisé lorsque le moteur a besoin d’un
fort couple au lancement
, souvent en complément d’un condensateur permanent.
Le condensateur booster est temporaire : il n’est utilisé que quelques secondes au démarrage.
Le
condensateur permanent
fonctionne
en continu
avec le moteur.
⚠️ Le booster ne doit jamais rester connecté en permanence , sinon il risque de surchauffer ou exploser .
📘 À lire aussi : A quoi sert un condensateur ?
On l’utilise dans des applications où le démarrage demande un fort courant, par exemple :
compresseurs d’air 🛠️,
groupes électrogènes,
pompes immergées ou auto-amorçantes,
climatiseurs puissants,
moteurs sous charge (ex : ventilateurs industriels).
🎯 Il est souvent couplé à un relais ou un système centrifuge qui le déconnecte automatiquement.
Les valeurs sont généralement élevées :
de 50 µF à 300 µF ,
en
tension 250 V ou 450 V AC
selon le moteur.
📌 Il faut respecter scrupuleusement la valeur indiquée sur le moteur ou le condensateur d’origine. En cas de doute, contactez notre service client .
📘 Pour bien choisir : Comment choisir un condensateur ?
❌ Non.
Un condensateur booster
ne remplace pas
un condensateur permanent. Il doit
être utilisé en complément
,
et uniquement au démarrage
.
👉 Il faut un
système de coupure automatique
(comme un relais de démarrage ou un pressostat électronique).
Il est généralement :
de grande capacité (ex : 88-108 µF, 161-193 µF, etc.) ,
de forme cylindrique ou ovale ,
marqué « Start capacitor »,
avec une durée de service courte (ex : 3 à 5 s max),
souvent noir ou foncé en extérieur.
📸 Une photo de votre ancien modèle permet de confirmer le type.
📘 Voir aussi : Comment reconnaître le type de condensateur ?
En usage normal (quelques secondes à chaque démarrage), la durée de vie est de
5 à 8 ans
.
💡 Toutefois, si le relais de démarrage dysfonctionne et laisse le condensateur sous tension trop longtemps, il peut
chauffer et s’endommager prématurément
Oui ⚠️ !
Ces condensateurs sont conçus pour
une courte durée d’impulsion
. En usage continu :
ils chauffent très vite ,
peuvent gonfler, fuir ou exploser ,
et
endommager le moteur
.
➡️ Il est impératif d’avoir un système de coupure automatique fiable.
Coupez le courant 🔌,
Déchargez le condensateur (sécurité !),
Déconnectez les fils ou cosses,
Installez le nouveau modèle en respectant la polarité si elle est indiquée,
Vérifiez que le
relais de démarrage
fonctionne correctement.
🧰 Si vous entendez un « clic » au démarrage, c’est bon signe.
📘 Guide utile : Comment brancher un condensateur ?
Oui ✅ !
Nos
condensateurs booster
sont compatibles avec :
Tecumseh, Embraco, Copeland ,
Leroy-Somer, Fiac, ABAC ,
moteurs chinois standards ,
et bien d’autres.
🎯 Il suffit de respecter les caractéristiques techniques (µF, V, dimensions).
Techniquement oui, mais
seulement si vous êtes sûr du montage
. Deux condensateurs de 100 µF en parallèle = 200 µF.
⚠️ Il faut veiller à ce que la
tension et le type soient identiques
, et que le système de coupure fonctionne pour
les deux
.
Envoyez-nous par email ou via le formulaire :
📸 une photo du condensateur actuel ,
les valeurs µF et V ,
ses dimensions et connecteurs ,
la
marque et modèle du moteur
si possible.
📩 Notre équipe vous proposera une équivalence fiable et livrable rapidement . ➡️ Nous contacter
Un condensateur booster , aussi appelé "condensateur de démarrage renforcé" , est un modèle conçu pour offrir un pic d’énergie plus élevé que les condensateurs standards , afin de faciliter le démarrage des moteurs électriques monophasés les plus exigeants.
🌀 Il est utilisé quand le couple de démarrage doit être plus important que la normale : moteurs à fort effort au lancement, démarrages fréquents, moteurs vieillissants ou soumis à des charges lourdes.
👉 Le condensateur booster n’est pas toujours installé d’origine , mais il peut être ajouté dans certaines configurations pour améliorer les performances de démarrage .
📘 À lire aussi : À quoi sert un condensateur ?
Le condensateur booster permet de :
•
Améliorer le démarrage d’un moteur monophasé
, en particulier s’il force
•
Soutenir le moteur lorsqu’il démarre en charge
(pompes immergées, compresseurs, volets lourds...)
•
Prolonger la durée de vie du moteur
en réduisant l’échauffement au démarrage
• Offrir une
alternative économique
à un changement complet de moteur
⚠️ Ce type de condensateur n'est actif que quelques secondes au démarrage, à travers un circuit spécifique (relai, contact centrifuge ou montage manuel).
Vous pouvez envisager l’ajout ou le remplacement d’un condensateur booster dans les situations suivantes :
• Le moteur a du mal à démarrer, surtout à froid
• Le moteur ne démarre qu’une fois sur deux
• Le moteur démarre lentement ou disjoncte au démarrage
• Le moteur est vieux ou fonctionne sous tension instable
• Le moteur est utilisé dans un environnement contraignant : sable, humidité, forte pente, etc.
👉 Le condensateur booster est particulièrement utile pour les pompes de forage , les compresseurs , ou les moteurs démarrant sous charge directe .
Voici les éléments à vérifier avant commande :
Capacité exprimée en microfarads (µF) : généralement entre 80 et 300 µF
Tension de service : le plus souvent 250 V, 275 V, 300 V ou 330 V
Temps de service : condensateur non permanent → conçu pour être utilisé quelques secondes seulement
Connectique : à cosses plates ou fils souples , selon votre montage
Format : cylindre plastique ou métal, attention à la longueur et au diamètre pour qu’il rentre dans le boîtier prévu
💡 Le booster peut être couplé avec un condensateur permanent , mais ne le remplace pas .
📘 Voir aussi : Comment choisir un condensateur ?
Coupez l’alimentation électrique
Accédez au moteur ou à la boîte de connexion
Repérez le câblage existant ou prévoyez un montage temporaire avec bouton poussoir ou relai temporisé
Branchez le condensateur booster uniquement pour la phase de démarrage
Vérifiez l’isolement des fils et sécurisez l’installation
Testez le démarrage du moteur : il doit être plus rapide et plus net
⚠️ Ce condensateur ne doit pas rester connecté en permanence , au risque de griller ou d’endommager le moteur.
📘 Guide utile : Comment brancher un condensateur ?
✔️ Capacités disponibles : 80 µF à 300 µF
✔️ Tensions adaptées : 250 V à 330 V
✔️ Modèles à cosses ou à fils, avec ou sans support fileté
✔️ Livraison rapide depuis la Vendée 🇫🇷
✔️ Paiement 100 % sécurisé
✔️ Assistance technique gratuite pour choisir le bon modèle
✔️ Prix justes et qualité professionnelle
🧰 Vous ne trouvez pas votre modèle sur notre site ? Contactez-nous avec une photo, les valeurs inscrites (µF et V), le type de connexion ( cosses ou câbles ), et les dimensions du condensateur. Nous vous proposerons une équivalence fiable.
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