Condensateur double et triple capacité

Un condensateur double capacité est un seul composant qui contient deux condensateurs distincts , dans un même boîtier, chacun avec sa propre capacité (ex : 40/5 µF ).
Un condensateur triple ajoute une troisième borne pour alimenter un troisième composant.
👉 On les retrouve souvent dans les équipements HVAC : climatiseurs, ventilateurs, compresseurs, pompes à chaleur , etc.

Chaque borne sert à alimenter un élément spécifique :

• C = Commun ,

• HERM = Compresseur ,

• FAN = Ventilateur .
  

⚙️ Le condensateur envoie la bonne capacité à chaque moteur selon ses besoins (ex : 40 µF pour le compresseur, 5 µF pour le ventilateur).

📘 Pour comprendre leur fonctionnement : À quoi sert un condensateur ?

Les valeurs les plus fréquentes sont :

• 35/5 µF ,

• 40/5 µF ,

• 45/5 µF ,

• 55/7,5 µF ,

• Parfois jusqu’à 80/10 µF ou 3 capacités comme 45/5/5 µF.
  

📐 La tension est généralement de 370 V ou 440 V AC .
Ils sont souvent de forme cylindrique (métallique ou plastique) avec 3 à 4 bornes.

Ces condensateurs sont principalement utilisés dans :

• les climatiseurs split ou monobloc ❄️,

• les pompes à chaleur ,

• les ventilateurs industriels ,

• les groupes de condensation frigorifiques ,

• certains compresseurs de réfrigération .

Les 3 bornes sont généralement marquées :

• C = Commun (terre du circuit) ,

• HERM = vers le compresseur ,

• FAN = vers le ventilateur .
  

🔧 Toujours repérer le câblage avant démontage pour rebrancher dans le bon ordre .

📘 Guide utile : Comment brancher un condensateur ?

Voici les signes typiques :

• climatiseur qui ne démarre plus ,

• ventilateur qui tourne mais pas le compresseur (ou l’inverse),

• bruit de clics ou de bourdonnement au démarrage,

• système qui se coupe au bout de quelques secondes.
  

💡 Un multimètre avec capacimètre permet de tester les deux valeurs séparément.

📘 À lire : Comment tester un condensateur ?

Oui, c’est possible ✅ mais cela prend plus de place.
Il suffit de brancher :

• un condensateur permanent pour le compresseur,

• un autre pour le ventilateur,

• en reliant bien les bornes "C" ensemble.
  

🧠 Prévoir un support stable et sécurisé , car les deux condensateurs seront séparés.

Oui ⚠️.

• Une valeur trop faible = moteur qui ne démarre pas ou chauffe ,

• Une valeur trop forte = surtension , usure rapide du moteur.
  

🎯 Remplacez toujours par la valeur µF exacte , et une tension égale ou supérieure à l’originale.

📘 À lire : Comment choisir un condensateur ?

👉 Si votre ancien condensateur est en 370V, vous pouvez le remplacer par un modèle 440V (plus robuste).
⚠️ Ne jamais descendre en-dessous de la tension d’origine.

En moyenne entre 5 et 10 ans , mais cela dépend de :

• la qualité de fabrication ,

• la température ambiante ,

• la fréquence de démarrage .
  

💎 Les marques comme Ducati, ICAR, Titan Pro, CBB65, QP offrent une meilleure stabilité.

• Coupez le courant ⚠️,

• Déchargez le condensateur,

• Notez l’ordre des fils (ou prenez une photo 📸),

• Débranchez les bornes,

• Installez le nouveau en respectant C, FAN et HERM ,

• Testez avant de refermer.
  

🧰 Pas besoin d’outils spéciaux, juste de la rigueur dans les branchements.

Contactez-nous 📩 avec :

• les valeurs µF et V ,

• le type de borne (nombre et position) ,

• une photo du condensateur et/ou de l’étiquette du climatiseur,

• les dimensions physiques (hauteur, diamètre) .
  

🎯 Nous vous proposerons une équivalence parfaitement compatible .